Вести с полей американского авторынка ...

 General Motors and Ford posted double-digit declines in U.S. vehicle sales for July, as the housing slump, high gas prices and the auto makers' own pullback from so-called fleet sales took a toll. Toyota, whose fuel-efficient models have fared well, outsold Ford, but even the Japanese auto maker saw its U.S. sales fall, by 7.3%. Chrysler reported an 8.4% drop in July sales.

The Wall Street Journalб August 1, 2007

Не удивительно наверное что информация о том что американцы меньше покупают автомобилей теперь в единицу времени, чем в недалеком прошлом, идет на фоне сообщений о рекордных ценах на нефть.

Нефть коснулась отметки в 79 долларов за барель, а объемы сбыта атомобилей практически всех ведущих участников тутошнего авторынка соответственно ушли вниз в июле:

General Motors продала автомобилей в минувшем месяце на 22% меньше в долларовом исчислении, чем за тот же период прошлого года,
Ford Posts - на 19% процентов меньше.
Chrysler Group - на 8.4%

Даже уже теперь и японцы - которые до сих пор росли в значитлеьной степени за счет того что рвали свои куски от пирога американских автопроизводителей, вытесняя их с рынка, тоже начинают испытывать общие видимо для автоиндустрии США проблемы.

Toyota объем продаж в Америке оказался на 7.3% меньше чем год назад в том же июле.

Однако. если мерять на за июль а с начала года, то японцы все-таки росли тогда как американские автороизводили уже катоырй год продолжали терять позиии:




 General Motors с начала года  утратила 9,4% своих позиций на родном американском рынке,
Ford Motor - 12,2% потерял
Chrysler Group - 2,3%

Тогда как японцы все-таки покамест росли:
Toyota Motor усилила свою долю американского рынка на  6,1%
Honda - на 1,7%

Source: The Wall Street Journal August 1, 2007