September 23rd, 2015

abcdefgh

"Острова в океане" - последнее по времени направление

из числа наиболее масштабных планов раздаивания быстро растущего числа миллиардеров:

Как то по-видимому издавна водится в мире бизнеса, и на это раз тоже основополагающе "плодотворная дебютная идея" пришла в голову одновременно многим, однако, на поверхность общего внимания СМИ вынырнул пока кажется что только один из относительно готовых к тиражированию проектов.


Source: businessinsider.com

На расположенной выше картинке плавающая глубоко под водой, что особо важно отметить в плане устойчивости всего сооружения к раскачиванию, платформа, на которой возводится средиземноморский по общим мотивам его архитектуры курорт.

Курорт этот может при желании его владельца неспешно дрейфовать в архипелаге наиболее экзотически привлекательных пейзажей островов, или уходить в относительно "дальнее плавание" вдоль приглянувщегося побережия. Скорость такой - островного типа - версии "яхты" естественным образом ограничена в пределах около 15 км/час. Вертолетная палуба и надлежаще к ней смонтированное навигационное оборудование обеспечивают всепогодно минутной дистанции доступность береговых сооружений.

Пока однако остается в "подводном" слое таконго рода дискуссий наиболее перспективное из обсуждавшихся до сих направлений развития инфраструктуры труда и отдыха миллиардеров - отработавшие свой срок (или по каким иным причинам законсервированные) нефтяные платформы:


Photo: Erik Christensen

Такого рода - заметно больших масштабов - острова в реальном океане становятся базой для экскизных проектов суперсовременных деловых центров (остров "Давос"" и т.п.)
abcdefgh

Только что совершил вынужденную посадку на оживленного движения улицу

небольшого городка Калифорнии самолет Piper Cherokee:



На борту никто - не инструктор, не будущий пилот-любитель который надеется получить права вождения такого класса самолетов - не пострадали. На улице кажется что тоже.

Какое отношение мог бы иметь это эпизод - очередной случай внезапного пересечения двух горизонтов движения транспортных средств - к ранее обсуждавшейся тут теме вероятных направлений развития легкомортной авиации тоже пока еще не установлено следствием, которое по обыкновению проводится силами Federal Aviation Administration.

В любом случае - "знающие люди" обычно то рекомендуют - участникам вышепомянутой дискуссий в комментах следовало б наверное теперь побеспокоиться о своих алиби. Ответы на вопросы ряда: Что Вы делали вчера с 9 до 11, кто подтвердит и т.д.- могут вскоре понадобится что б знали и отвечали без запинки.

Ускоренные курсы корректного общения c механизмами искусственного интеллекта типа классический "детектор лжи" - и их более современных аналогов - тоже говорят что по теперь широко доступны в онлайне да и стоят они по слухам совсем не дорого. Важно не откладывать все это на последнюю минуту.

И, наконец, последнее по времени наставление к авторам комментов, пострадавшим от активного участия в ранее тут состоявшейся дискусии. Обращаться к дежурному следователю с вопросами ряда: а можно я этот Ваш последний вопрос погуглю? - крайне не рекомендуется. Раньше надо было думать.