February 19th, 2014

abcdefgh

"Интернет-мутанты" - быстро растущая часть поколения Millennials.

        Час зачатья я помню неточно.
        Значит, память моя однобока...
        ~ В.Высоцкий
Millennials называют иногда поколение родившихся на рубеже 2000-х. Все более заметную их часть начинают составлять люди, зачатые в Интернете.

Иными словами, последние десятилетия формируется генетически совершенно особое (по отношению ко всем предшествующим) поколение людей, сам по себе факт появления которых на бренной планете оказался одним из непредвиденно "побочных эффектов" изобретения Интернета.

Дело в том, что брачные пары во все большем проценте случаев формируются как прямой результат появления у людей ощущения взаимного понимания - или же иллюзиии того "понимания" - в блогосфере.

Встречаются же они когда - развиртуализуются - то и затем едва ли тут же убеждаются (или с тем же эффектом органолептически "цементируют" виртуально возникшую иллюзию) что "нашли другу друга".

В чем конкретно состоят наиболе видимые в эти дни отличия стереотипа поведения вышеописанных "мутантов" - поколения людей, которые родились только потому, что Интернет сделал возможным для их родителей найти друг друга?
abcdefgh

Дискуссия о выразительных средствах в литературе

в дневнике ivan-gandhi состоялась.

Из стругацких читал только один роман: "Как трудно быть богом". Оказался на удивление для меня интересным. До того - а впрочем и потом тоже - фантастику не читал. Однако, когда выбор был ограничен - хотя в библиотеке части разумеется было много разных книг (в основном издательства Воениздат), а вовсе не только один лишь "Устав караульной и гарнизонной службы" - то и всякого рода предрассудки, касающиеся разумеется не только одной лишь литературы, отпадали сами по себе.

Прочитал когда ту книжку, то был настолько удивлен что она оказалось вполне осмысленной, что тут же поделился этим своим удивлением с авторами - отправил им письмо. Второй раз удивился когда получил от одного из авторов-братьев - не помню кто именно из них мне написал - ответ, показавшийся мне разносторонне содержательным.

Но и это все. Больше уже не читал из их книг ничего. Поэтому дискуссия по приведенной выше ссылке показалась мне интересной не по её поводу - нет мнения о том - а иными своими сторонами. Было впечатление, что лейтмотив популярной когда-то к тому сентенции - "сумбур вместо музыки" - плавал в воздухе.
abcdefgh

Apple намерен приобрести автомобильную компанию

Tesla - слухи такого рода ходят давно.

Однако вчера биржа видимым образом убедительно среагировала на очередную порцию "утечки" в СМИ некоторых из связанных с тем подробностей. Акции "Теслы" подскочили до самого высокого - за всю историю компании - уровня.

При том что сами по себе машины Tesla разумеется не без проблем. К примеру, все еще не закрыто правительственное расследование вероятных причин возгораний, случавшихся с одной из моделей этих автомобилей. Cуть обсуждаемой ситуации состоит однако в том, что никакие другие компании - если говорить про "электрической тяги" сектор автомобильного рынка - и отдаленно не в состоянии представлять сколько то заметной конкуренции для Tesla.

Все так, и тем ни менее крайне трудно было до сих пор аналитикам отрасли найти ответ на казалось б простой вопрос: зачем Эпплу автомобили?

Вчерашний прыжок акций Tesla - состоявшийся по данному поводу - заметно изменил не только тональность но и самое главное что предмет связанных с обсуждаемой сделкой дискуссий.

И тем ни менее ... все еще весьма заметная доля - едва ли не большинство - экспертов, занятых оценкой вероятности событий подобного рода, настроены более чем скептично. Популярным остается мнение что конечным итогом работы двух компаний - по рассмотрению следующего уровня детализации условий предполагаемой сделки - окажется сдвиг приоритетов связанных с тем дискуссий.

Исходно рассматриваемые планы поглощения Эпплом автомобильной компании Тесла уступят место иным - не столь радикальным - формам организации их сотрудничества. В качестве примера указывают на пример вполне успешно - для всех участников - реализуемый Гуглем проект "беспилотного автомобиля".

Мне самому однако представляется что было б серьезной ошибкой оценивать обсуждаемые планы Эппла в категориях рутинного бизнеса. Дело в том, что от руководства Эппла все более нетерпеливо ждут полномасштабно революционных решений уровня тех, которые с момента основания этой компании регулярно предлагал миру Стив Джобс.

Вполне готов был бы потому допустить, что задача в данном случае может находиться в принципиально иной - по отношению к обсуждавшейся до сих пор аналитиками отрасли - плоскости. Речь полагаю может идти про типично эппловский - принципиально религиозных мотивов маркетинга - проект.

Другими словами, речь возможно идет про попытку создать - на базе Теслы - функционально автономное отделение Эппла, которое окажется способным производить супер-хайтек высшего уровня дизайна культовые автомобили.

Ни одна автомобильная компания, кроме Теслы, все еще и близко не стоит - в данной плоскости их оценки - к решению подобного рода задач под крылом, но и главное что под маркой Apple.