Титаник в 2012 его версии ("Costa Concordia") тоже оказывается что далеко непростая история
В том числе и поведение капитана судна, которого поспешили заклеймить со всех сторон и назвать единственным виновником трагедии, оказывается что не может быть описано в одних только черно-белых красках.
Начать с того, что согласно данных "регистра Лллойда" судно "Costa Concordia" не впервые подходило к острову так близко.
Более того, хотя на этот раз капитан не запрашивал разрешения на подобного рода отклонение от типового для данного круиза маршрута, однако до того он получал такое разрешение и при том разрешено ему тогда было подойти к берегу даже ближе чем то расстрояние, на котром в этот раз он напоролся на риф:
Также начинают постпать сообщения о том, что капитан руководил с капитанского мостика эвакуацией пассажиров и в завершении потребовал у всех офицеров команды кто еще оставался возле него покинуть корабль.
Капитан утверждает, что вскоре после того корабль резко накренился и он просто сорвался и упал в воду ... Это его утверждение - как и много чего еще - конечно же будет провречяться в ходе подготовки к судебному процессу, однако, уже теперь многие сообщения ставят под сомнение мог ли он позднее, когда выбрался на ночной берег и связался по телефону с коменлантом порта выполнить команду вернуться на судно. Некоторые комментаторы события обращают внимание на то, что в той ситуации капитан мог бы вернуться на судно только на вертолете...
При всем при том, основным - юридически - фактом который никто вклдчая и капитана не оспариваю остается то, что отклонился на этот раз от маршрута он без разрешения. Был ли бы исход этого маневра - в юридических категориях его оценки - для него другим, если б на риф он напоролся в тот первый раз, когда имел разрешение приблизться к этому же самому берегу, уже не имеет конечно же никакого значения. И тем ни менее эта дополнительная информация, поступившая от Lloyd's List, заставляет уже теперь несколько иначе вопспринимать событие.
__
Ссылки по теме:
Технические вопросы к ситуации Титаник -2012
Раз в 100 лет по "Титанику" - в круизной индустрии видимо такой обычай ...
Начать с того, что согласно данных "регистра Лллойда" судно "Costa Concordia" не впервые подходило к острову так близко.
Более того, хотя на этот раз капитан не запрашивал разрешения на подобного рода отклонение от типового для данного круиза маршрута, однако до того он получал такое разрешение и при том разрешено ему тогда было подойти к берегу даже ближе чем то расстрояние, на котром в этот раз он напоролся на риф:
LONDON, January 18, 2012 /PRNewswire/ -- Exclusive analysis of Lloyd's List Intelligence vessel tracking data shows that Costa Concordia sailed within 230 m of the coast of Giglio Island on a previous voyage, even closer to shore than where it hit rocks last Friday.
Lloyd's List Tracking Data Shows That Costa Concordia Sailed Similar Path on Previous Voyage
Также начинают постпать сообщения о том, что капитан руководил с капитанского мостика эвакуацией пассажиров и в завершении потребовал у всех офицеров команды кто еще оставался возле него покинуть корабль.
Капитан утверждает, что вскоре после того корабль резко накренился и он просто сорвался и упал в воду ... Это его утверждение - как и много чего еще - конечно же будет провречяться в ходе подготовки к судебному процессу, однако, уже теперь многие сообщения ставят под сомнение мог ли он позднее, когда выбрался на ночной берег и связался по телефону с коменлантом порта выполнить команду вернуться на судно. Некоторые комментаторы события обращают внимание на то, что в той ситуации капитан мог бы вернуться на судно только на вертолете...
При всем при том, основным - юридически - фактом который никто вклдчая и капитана не оспариваю остается то, что отклонился на этот раз от маршрута он без разрешения. Был ли бы исход этого маневра - в юридических категориях его оценки - для него другим, если б на риф он напоролся в тот первый раз, когда имел разрешение приблизться к этому же самому берегу, уже не имеет конечно же никакого значения. И тем ни менее эта дополнительная информация, поступившая от Lloyd's List, заставляет уже теперь несколько иначе вопспринимать событие.
__
Ссылки по теме: